Más allá de lubricar las piezas del motor, el aceite también cumple funciones vitales como refrigerar, limpiar y proteger.
Ignorar el cambio de aceite o hacerlo de forma incorrecta puede tener graves consecuencias para tu moto y tu seguridad.
Desgaste prematuro:
Sin la protección del aceite, las piezas del motor se desgastan más rápido, acortando su vida útil y generando averías costosas. Entre las piezas que se desgastan prematuramente encontramos el cilindro, pistón, biela, cigüeñal, árbol de levas y cojinetes.
Gripaje del motor:
La falta de lubricación puede provocar que las piezas se agarroten, lo que puede resultar en una reparación costosa que incluso puede llegar a ser irreparable. Las causas más comunes del gripado del motor son la falta de aceite, el uso de aceite de baja calidad o viejo, la obstrucción del filtro de aceite y el sobrecalentamiento del motor.
Rotura de los casquillos de biela:
El calor generado por la fricción sin la protección del aceite puede dañar estos componentes esenciales, lo que puede provocar daños graves en el motor. Los síntomas de la rotura de los casquillos de biela son ruidos metálicos, pérdida de potencia, vibraciones y humo blanco en el escape.
Ruidos y vibraciones:
La falta de lubricación produce un rozamiento excesivo, generando ruidos molestos y vibraciones incómodas. Estos pueden ser un indicio de otros problemas mecánicos, por lo que es importante prestar atención a cualquier ruido o vibración inusual en tu moto.
¿Cuándo cambiar el aceite de tu moto?
El fabricante de tu moto te indicará la frecuencia con la que debes cambiar el aceite. En general, se recomienda hacerlo cada 5.000 o 10.000 kilómetros, aunque si conduces en condiciones difíciles, como por ejemplo en ciudad o con mucha frecuencia, es posible que necesites hacerlo con más frecuencia. Es importante revisar el nivel de aceite de tu moto con regularidad y mantenerlo entre las marcas «MIN» y «MAX» del indicador.
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